Первый серийный кроссовер Freelander 8 сошёл 30 июля с конвейера совместного предприятия Chery Jaguar Land Rover в Чаншу, в китайской провинции Цзянсу. Предзаказы должны открыть 10 августа. Возвращение марки прошло важнейшую корпоративную проверку: автомобиль теперь можно не только показать на слайде, но и поставить на собственные колёса.
Freelander 8 получил шестиместный салон по схеме 2+2+2. Длина кроссовера составляет 5 118 мм, а с дополнительным оборудованием — 5 185 мм; ширина достигает 2 050 мм, высота — 1 898 мм, колёсная база — 3 040 мм. Старое имя вернулось в формате, которому понадобится не только место на рынке, но и весьма убедительный кусок парковки.
Бывшая модель получила собственную проходную
JLR и Chery договорились возродить Freelander в 2024 году. Британская компания лицензировала марку совместному предприятию CJLR, которое создаёт новую линейку на электрической архитектуре Chery. Сначала автомобили планируют продавать в Китае, затем — отправлять на экспорт. Так прежняя модель стала самостоятельным брендом: карьерный рост состоялся даже у шильдика.
Freelander 8 представлен как электромобиль с увеличителем запаса хода: колёса приводит электрическая система, а двигатель внутреннего сгорания помогает пополнять запас энергии. Отраслевые источники также указывают 800-вольтовую архитектуру и комплекс помощи водителю Huawei Qiankun ADS 5. Комплект возвращения соответствует эпохе: батарея, датчики и знакомое название для тех, кто помнит автомобильные салоны без экранов размером со стену.
Один конвейер примеряет несколько географий
Совместное предприятие намерено дополнительно вложить в завод в Чаншу 3 млрд юаней для выпуска новой линейки. Площадка работала и до появления Freelander, но теперь ей поручили собирать автомобили отдельной марки. Корпоративная история сменила направление без остановки производственной логики: вывеска новая, а металл по-прежнему едет между роботами.
Руководство Freelander описывает разработку моделей формулой «1+3»: одну версию готовят для Китая, ещё три — для зарубежных рынков с разными требованиями и расположением руля. Первую экспортную модификацию для Ближнего Востока рассчитывают вывести в период с конца 2026-го до начала 2027 года. Конвейер уже заработал, а международная география пока собирается из календаря, сертификаций и будущих дилерских адресов.
Цена осталась за заводскими воротами
В рассмотренных источниках пока нет цены Freelander 8, окончательного списка комплектаций и даты первых клиентских поставок. Предзаказ, назначенный на 10 августа, не означает автоматического начала массовых продаж или передачи машин владельцам. Первый автомобиль покинул конвейер торжественно, но покупательский чек за ним не последовал.
Не объявлен и план выпуска на первые месяцы, поэтому один готовый экземпляр ничего не говорит о будущем объёме производства или спросе. Подтверждены выпуск первого серийного Freelander 8 в Чаншу, намеченный старт предзаказов и производственная стратегия новой марки. Остальным показателям ещё предстоит сойти с конвейера — желательно уже в документах, а не только в свете заводских прожекторов.